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美国《通膨削减法案》,吸引不少欧企赴美投资。

拜登政府祭出《通膨削减法案》补贴措施,加上欧洲能源成本居高不下,欧洲企业大量转向美国投资,给欧盟各国政府敲响警钟。对此,德国经济部长哈柏克抨击美国补贴政策太过分了,直言「美国正在搜刮欧洲」;而欧盟官员更抱怨,欧洲本想秉持开放的贸易政策,反而沦为受害者。

英国金融时报报导,拜登今年8月签署规模达7500亿美元的《通膨削减法案》,部分条款涉及美国政府为本土电动车产业提供高额补贴,并将进口电动汽车排除在补贴名单之外,试图大幅提高美国对新能源和电动汽车产业的吸引力。

瑞典电池开发制造商Northvolt正是被吸引的众多欧洲企业之一,在福斯、宝马和高盛支持下,积极寻求在美国扩大生产。

Northvolt坦承,在美国设厂能拿到6亿到8亿美元补贴,相较之下,远超过德国政府提供1.55亿欧元的奖励措施。

除了Northvolt,西班牙能源巨头伊比德罗拉、法国飞机引擎和零组件供应商赛峰集团等正在拉高对美国的投资比例。

伊比德罗拉从2023~2025年,将对美投资比例提高到全球投资总额的一半,而欧盟仅占比23%;赛峰集团原本打算在法国里昂开设第二家工厂,但因法国电力成本飙涨,已延迟建厂计画,并将更多生产转移到亚洲和美国。

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赛峰集团执行长Oliver Andriès表示,出走欧洲不完全是美国的吸引力,而是法国能源成本2019~2023 年可能飙涨近五倍,直言「不只度过冬天的问题,还有一个更深层问题起作用,与法国和欧洲的竞争力有关。」

报导指出,拜登政府的补贴计画,加上欧洲能源成本居高不下,给欧盟各国政府敲响了警钟。

德国经济部长哈柏克抨击美国补贴政策太过分了,等同「从欧洲搜刮投资」;泛欧游说团体欧洲商业副总干事Luisa Santos表示,美国法案发出一个「危险讯号」,可能会刺激其他地区的保护主义措施抬头。

在美国《通膨削减法案》的影响下,一些欧洲车企开始呼吁政府考虑采取对等补贴措施。

不过一位欧盟官员表示,欧盟并不愿意跟随美国违反世贸组织规则。德国财政部长林德纳则说,「我们不会参与补贴竞赛,用这种方法阻止欧洲企业转往美国,或要求从美国撤资,我们会为欧洲创造更棒的投资条件。」

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