众所周知,日系车在海内的汽车市场中有着相对较高的“职位”。

由于大多数日系车都有着皮实耐用的特征,以是一度受到了众多消费者的追求。

日系品牌中的本田也因此有着较高的市场热度,成为了家喻户晓的汽车品牌。

细数本田旗下的车型,险些每一款都没有性价比可言,但险些每一款都有着很高的销量。 近年,本田家族越来越重视低端市场,并推出了低价位的本田哥瑞。

本田哥瑞的定位是三厢A级车,厂商指导价为7.98-11.98万。 现在,本田哥瑞已经正式停产,但仍在销售。 全系都有着2万多元的优惠幅度,入门级版本仅需5万多就能买到。

从外观上来看的话,哥瑞照样延续了本田的家族式设计。 前脸和飞度险些没有任何差异,宽大的贯串式装饰条接纳熏黑处置,增强了运动气息。 与贯串式的镀铬装饰条相结合,粉饰出了更为年轻的空气。

侧身的设计,用“个性”这个词来形容更合适一些。 多重不规则的线条相结合,并没有带来缭乱感,反倒是很容易讨得年轻消费者的喜欢。

尾部方面,和十代思域的设计有几分相似。 “C”字型的尾灯粉饰出了怪异感,贯串式的镀铬装饰条起到了拉宽车身的效果,而“小尾翼”的造型则让尾部看起来加倍运动。

来到车内,同样有着浓郁的家族式设计气概。 和飞度的结构险些完全相同,对称式的中控结构中规中矩,虽然没有太多的亮点,然则也没有太老气的感受。

动力方面,哥瑞搭载了本田家族的1.5L地球梦发动机,与“超跑”飞度的发动机完全相同。

虽然数据上看起来对照一样平常,但其现实的动力输出照样挺强的,起步阶段能够感受到很强的动力输出。

此外,1.5L地球梦发动机由于在市场中履历了多年的磨练,手艺也对照成熟。

都说“本田大法”好,而且这台本田哥瑞有着云云高的性价比,为何还由于销量不佳遭遇停产呢? 说到底,实在是本田对自己的车型太过于“自信”。 在未停产之前,实在并没有什么优惠,7.98万的起售价确实有些不够老实。 要知道,同级其余丰田威驰等车起售价是6.98万,而且另有一些优惠。 论品牌认可度的话,丰田丝毫不占下风。

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    (2020-12-04 00:15:56) 1#

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